体坛周报全媒体特约记者 茅为安

在这场幻化莫测的车手阛阓游戏里，上赛季驱散时排行垫底的哈斯好像成为不测的受益者。好意思国车队在解任原领队斯泰纳之后，本赛季在日本工程师小松礼熊的辅导下成绩光显回升，现在位列车队积分榜第七。要是哈斯将这个排行保握到赛季驱散，在竞技和经济层面王人是极大的饱读吹。

一切迹象自大，哈斯荒谬可能在2025赛季启用好评握住的少壮比尔曼。这位英国年青车手在沙特阿拉伯代替生病的塞恩斯比赛时，积分完赛的发扬让东说念主目下一亮。在伊莫拉，比尔曼回到了F1赛车里，为哈斯在周五第一节进修里出场。固然本年他的重点仍是争夺F2年度冠军，但也将得到更多周五进修的期间，唯有他握住带来有价值的响应，险些一只手摸到了来岁F1赛车的标的盘。

同期，精雅的高潮趋势大大加多了哈斯在车手阛阓的诱惑力，这使得现状欠安的马格努森在候选名单上落到了后头。据音书东说念主士透露，新领队小松但愿不才赛季与同族角田裕毅合营，因为后者一经在第四个赛季里发扬得更熟悉，绝顶是能够在成绩上压倒里卡多，成为他最佳的背书。

不外，就算角田要前去哈斯，外东说念主也很难获取红牛二队的空位。仍然与红牛开延期间合营的本田一直但愿扶握另一位日本年青车手岩佐步梦，后者上赛季驱散就一经达到了请求“超等驾照”的阅历，况且本年在铃鹿完成了初次周五进修出场。本田但愿岩佐能尽快进入F1比赛来积存陶冶，以便2026年与阿斯顿·马丁合营后寻找契机让他上位。

跟着五月底的脚步十分驾御，车手阛阓的第一块多米诺骨牌随时可能落下，扫数的谜团也将随之揭晓。

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